Khung Sườn Xe Ba Bánh

Khung sườn xe ba bánh được ví như xương sống của xe, nâng đỡ và gắn kết tất cả các bộ phận khác của xe thành một thể thống nhất giúp xe di chuyển. Khung sườn phải có khả năng chịu lực nặng của thùng xe và khối lượng hàng hóa khi vận chuyển.

Do đó, khung sườn phải chắc chắn và độ bền cao. Khung sườn xe ba bánh được sản xuất tại Phát Lộc được làm từ thép hộp loại dày, chắc chắn, được sơn 2 lớp mạ kẽm để chống rỉ sét, ăn mòn từ môi trường, chịu được tải trọng lớn.

Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết về khung sườn xe ba bánh và các loại phụ tùng link kiên xe ba bánh vui lòng liên hệ hotline để được tư vấn ngay hôm nay.

Khung sườn xe ba bánh

Khung sườn xe ba bánh là một bộ phận quan trọng để cấu tạo nên một chiếc xe ba bánh chắc chắn. Khung sườn xe ba bánh có tác dụng nâng đỡ thùng xe và gắn kết các linh kiện hỗ trợ vận hành xe ba gác.

Đây là bộ phận cơ khí quan trọng, do đó hãy tìm hiểu xem khung sườn xe ba bánh được cấu tạo như thế nào và cách bảo quản để sử dụng được thời gian dài.

1/ Công dụng của khung sườn xe ba gác

Khung sườn xe ba bánh là phần khung bên dưới thùng xe, được làm từ thép hộp dày, hàn nguội chắc chắn và mạ kẽm bên ngoài để chống rỉ sét ăn mòn. Đây là bộ phận chịu tải của xe ba bánh, giúp nâng đỡ toàn bộ chiếc xe.

Không những thế khung xe còn dùng để mắc mối các thiết bị, phụ tùng khác lại với nhau, nhằm liên kết chuyển hóa nhiên liệu thành năng lượng để xe chuyển động. Chính vì thế, nhiều thợ lắp ráp ví khung sườn xe ba bánh như cột sống của chiếc xe, khung sườn có chắc, bền thì xe mới hoạt động tốt.

2/ Cấu tạo khung sườn xe ba bánh

2.1/ Khung sườn đỡ máy

Phần khung sườn xe ba bánh đỡ máy có chức năng nâng đỡ động cơ xe, được làm từ chất liệu thép hộp chịu lực tốt, có độ dày cao, gia công uốn nhiệt và hàn nguội. Kỹ thuật này giúp cho khung sườn đỡ máy có độ chắc chắn nhất định, để bảo vệ trái tim (động cơ) của xe ba gác được an toàn, giúp xe vận hành trơn tru, êm ái.

Từng vị trí khác nhau, khung xe ba gác sẽ có công dụng khác nhau. Vì thế cấu tạo kim loại ở mỗi vị trí cũng khác nhau và được tính toán rất tỉ mỉ. Ở những điểm chịu lực lớn, nhà sản xuất sẽ dùng thép pha tỷ lệ cao, chịu lực tốt, bền. Còn những vị trí có tác dụng hỗ trợ thì dùng thép hộp có độ dày mỏng hơn.

Việc sử dụng nguyên liệu khác nhau ở mỗi vị trí nhằm giảm tối đa trọng lượng của xe mà vẫn đảm bảo khả năng chịu tác động và va đập từ bên ngoài.

2.2/ Khung định vị đầu lái

Đây là bộ phận dùng để gắn các linh kiện ở đầu xe như tay lái, trục lái, bánh trước và bộ phận giảm xóc. Khung định vị đầu lái sử dụng thép có độ dày hợp lý, độ cứng cao nhằm đảm bảo chịu được tải trọng của xe, cũng như sự an toàn và độ thoải mái khi điều khiển xe ba gác.

Các trục tròn được gắn lên khung định vị đầu lái để làm thân xe gắn bình xăng lớn ở phía trên động cơ. Bên cạnh đó, phần trước khung xe còn có các tai để giữ các chi tiết khác nhau như hệ thống đèn điện, phuộc trước, chỗ để chân, gờ giữ thùng, gắn ben,…

2.3/ Khung chịu tải gắn thùng

Đây là phần khung nằm dưới thùng xe, có chức năng nâng đỡ thùng xe và khối lượng hàng hóa khi vận chuyển. Phần khung chịu tải được hàn từ thép hình Y hoặc thép hộp có độ dày từ 2 – 2,5 ly nên khả năng chịu tải vô cùng tốt. Bên cạnh đó, có thể kết hợp với thép sóng – đây là loại thép có đường gân giúp tăng khả năng chịu va đập tốt hơn.

Toàn bộ khung sườn xe ba bánh đều được sơn tĩnh điện chống oxy hóa từ môi trường. Với chức năng chính là khung chịu tải phần lớn khối lượng xe ba bánh, nên phần khung xe phải được sản xuất tỉ mỉ nhất, sử dụng nguyên liệu tốt nhất để tránh trường hợp hư hỏng, ảnh hưởng đến độ an toàn khi lái xe lôi ba bánh.

Quý khách có nhu cầu mua hoặc thay thế phụ tùng xe ba bánh, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn, báo giá. Hoặc quý khách có thể tham khảo thông tin, giá cả, chất lượng các loại phụ tùng xe ba bánh thông dụng dưới đây:

• Lốp xe ba bánh
• Phuộc xe ba bánh
• Đèn xi nhan xe ba bánh
• Cụm công tắc xe ba bánh
• Bình xăng con xe ba bánh
• Đèn pha xe ba bánh
• Động cơ xe ba bánh
• Bình ắc quy xe ba bánh
• Tay thỏ xe ba bánh
• Mâm xe ba bánh
• Má đùm xe ba bánh
• Tăng bua trước xe ba bánh
• Cốt trước xe ba bánh

3/ Thông số kỹ thuật của khung sườn xe ba bánh

Kích thước khung sườn xe ba bánh cơ bản dùng cho mọi loại xe ba gác trên thị trường hiện tại có chiều dài 3000mm, chiều rộng 1200mm, chiều cao 500mm. Đây là kích thước đạt tiêu chuẩn chất lượng mà bộ giao thông vận tải đề ra.

Các thông số khác của một chiếc xe ba bánh chở hàng cơ bản

4/ Bảo dưỡng khung sườn xe ba bánh đúng cách

4.1/ Thường xuyên vệ sinh xe sạch sẽ khung sườn xe ba bánh

Vệ sinh sạch sẽ là một cách bảo quản dễ dàng mà bạn có thể thực hiện mỗi ngày để đảm bảo khung sườn xe ba bánh bền bỉ, giảm thiểu các tác động hư hỏng do thời tiết và các tác nhân bên ngoài ảnh hưởng đến khung sườn xe ba bánh của bạn và cũng tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, bảo trì xe.

Thường xuyên rửa xe và lau khô sau khi sử dụng xe khi trời mưa. Rửa xe cũng không cần quá phức tạo, chỉ cần bạn dùng nước rửa sạch những bụi bẩn, bùn đất bám trên bề mặt khung sườn xe ba bánh nhất là ở vành, đũa, bánh xe,…để tránh những tác dụng hóa học của bùn đất vào kim loại sản xuất khung sườn xe ba bánh.

Giảm tối thiểu việc đi vào các vũng nước, hoặc vùng ngập trũng, vì khi đi vào những vị trí như thế sẽ ảnh hưởng đường ống xả và giãn nở các chi tiết do nhiệt độ thay đổi đột ngột.

Khung sườn xe ba bánh nếu bám bùn đất lâu ngày cũng sẽ bị hoen gỉ và xuống cấp nhanh hơn do tác động hóa học của bùn đất với thép làm khung sườn xe ba bánh.

4.2/ Thường xuyên kiểm tra xe và bảo dưỡng định kỳ

Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng và thay nhớt động cơ theo quy định của nhà sản xuất. Đồng thời cũng nên kiểm tra hệ thống phanh, bình ắc quy còn đủ hiệu điện thế hay không, lốp xe nên được bơm căng hơi, kiểm tra lốp xe có bị mòn hay không để thay lốp mới, không chở hàng hóa quá tải trọng quy định.

Nếu việc này bị lặp đi lặp lại thường xuyên thì khung sườn xe ba bánh sẽ bị chèn ép, lâu ngày sẽ bị hư hỏng nặng và làm giảm tuổi thọ của xe.